闹大了 ！钢钢钢钢钢钢钢好痛免费简介高速收费员称桃子未成熟不能走绿通 ，冲上热搜 ，评论炸锅
近日 ，广东潮汕一司机拉了一车桃子 ，却被收费站工作人员告知不能享受绿通免费政策 。面对司机的一连串发问 ，对方表示桃子没成熟 ，不是市面上流通的 ，所以走不了绿通 。司机则认为桃子是要拉回去捂熟的 ，等熟了拉过来都烂了 ，市面上又有啥水果是不流通的？双方争论显示出关于绿通标准钢钢钢钢钢钢钢好痛免费简介的理解差异 ，视频发出后 ，在社交平台引发热议 。
绿通是为鲜活农产品直接进入终端市场所开通的特殊通道 ，政策初衷意在降低鲜活农产品的运输成本 ，更好地惠及老百姓 。早在1995年 ，绿通政策就在部分高速路上实行 ，到了2010年全国收费公路都被纳入绿通网络 。本是惠民利民的大好事 ，但绿通政策自从施行以来就争议不断 。首先 ，鲜活农产品有免费的品种限制 ，也就是说是农产品但不在免费品种内 ，就不能走绿通 。因此出现了“苹果蕉不是香蕉”“线椒不属于辣椒”等争议 。去年 ，交通运输部办公厅会同有关方面印发《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》 ，进一步调整了免费绿通品种 ，规范了名称表述 。
但不断出现的新情况表明标准仍需进一步明晰 ，比如 ，鲜活农产品的“鲜活”到底如何定义？本次事件中的司机就认为桃子作为易成熟且易腐烂的水果 ，在其未成熟的时候进行采摘运输 ，符合“鲜活”的定义 。但工作人员认为的“鲜活”是指成熟的桃子 ，未成熟的桃子有可能会被拉去工厂进行深加工 ，而非直接进入终端市场 ，所以无法让其享受绿通政策 。毕竟 ，绿通政策应该真正让种农产品的农民和买农产品的市民得到实惠 ，一些工厂 、司机若是为了逃避过路费 ，钻政策空子则违背了政策初衷 。从这个角度理解 ，凯发k8(国际)似乎也不能苛责工作人员执行政策“过于教条” 。需要明确的是 ，“谁拍视频谁有理”的时代已经过去 ，理性看待事实 ，等待官方说明 ，才是网民应有的媒介素养 。
任何政策都需要不断完善的过程 ，绿通也不例外 。但改进的导向一定是将老百姓的利益放在第一位 。凯发k8(国际)期待着绿通免费政策标准能够更明晰 、政策理解能够更统一 ，像这样“桃子未熟到底鲜不鲜活”的争议能够更少一点 。
【编辑:孙顺达】