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　　其次 ，油价保持高位运行 ，全球供应链不畅导致飞机 、航材等价格大幅上涨 。人民币贬值也造成一定汇兑损失 。

　　事实上 ，在2023年第三季度 ，七家上市航司已全部重回盈利状态 ，单季度累计净利润超过175亿元 。不过 ，由于第四季度为传统淡季 ，加上三大航体量大 、国际航线占比高 ，不仅未能保持盈利 ，此前一个季度的利润也被“吞噬” ，加总抵消以后全年未能走出亏损 。

【编辑:林君】